«Скол» заходит в хвост «Вертолетам России» и бывшему советнику Сергея Чемезова

К Шилову присмотрелась прокуратура. Арбитражный управляющий требует признать сделки недействительными.

Многомиллиардные разбирательства вокруг авиакомпании «Скол» Сергея Шилова вылились в крупные претензии к структуре холдинга «Вертолеты России» госкорпорации « Ростех». Так, конкурсный управляющий потребовал признать недействительной серию сделок и, в частности, взыскать с «Роствертол» более 700 миллионов рублей. Также крупные претензии были озвучены авиакомпанией в адрес московского «Арбат тотал групп», основным владельцем которого до февраля прошлого года был Айнитдин Каржаув, называемый федеральными медиа бывшим советником главы « Ростеха» Сергея Чемезова. Особо примечателен этот факт на фоне того, что близкая к госкорпорации «РТ-Интеграция», которую возглавляет Каржаув, ранее заявляла о намерении погасить крупные долги «Скола». Впрочем, договоренности, судя по всему, не состоялись, а восстановление платежеспособности, о котором говорил Сергей Шилов, так и не было реализовано. Теперь конкурсный управляющий ищет средства, среди прочего, в активах, связанных с семьей бизнесмена, а к самому бенефициару, который, как говорили инсайдеры, якобы «давно проводит большую часть времени в Италии», уже присмотрелась прокуратура, указав, в том числе, на возможность легализации, отмывания доходов.

Конкурсный управляющий ООО «Авиакомпания «Скол» (бенефициар Сергей Шилов) подал в арбитраж заявление о признании недействительной цепочки сделок. Речь идёт о мировом соглашении между «Сколом» и ПАО «Роствертол» (предприятие холдинга «Вертолеты России» госкорпорации « Ростех»), договоре цессии между «Скол», «Роствертол» и ЗАО «Авиакомпания «Роствертол-Авиа», и соглашении о зачёте встречных однородных требований.

Об этом сообщает Компромат ГРУПП

В качестве последствий признания сделок недействительными арбитражник настаивает на взыскании с «Роствертола» 713,6 млн рублей, а с «Авиакомпании «Роствертол-Авиа» – 36,9 млн.

Кроме того, подано отдельное заявление о признании недействительными перечислений, совершенных Управлением ФССП РФ в пользу «Авиакомпании «Роствертол-Авиа», в рамках которого конкурсник требует взыскания с ЗАО 3,9 млн. Как сообщало ранее издание, оспаривает управляющий и другие крупные операции авиакомпании.

Впрочем, данные заявления примечательны ещё и тем, что ранее структура, близкая к ГК « Ростех», заявила о намерении погасить долги авиакомпании «Скол». Представители госкорпорации тогда рассказывали, что «РТ-Интеграция» изучает возможные механизмы, добавив, что необходимо «время для проведения переговоров со всеми участниками процесса».

В свою очередь, Сергей Шилов в разговоре с изданием говорил о возможности восстановления платежеспособности авиакомпании и открытости в работе.

Несмотря на это, «Скол» признали банкротом и открыли конкурсное производство, а «РТ-Интеграция» перестала проявляться в судах вокруг авиакомпании.

«Правда УрФО» предложила Сергею Шилову прокомментировать ход переговоров и текущие конфликты в рамках дела о банкротстве, но ответа от бизнесмена на этот раз не последовало.

Добавим, что, согласно данным сервиса «Электронное правосудие», речь шла об ООО «РТ-Интеграция», зарегистрированном по адресу: Москва, переулок Мерзляковский, 20, строение 1. По информации «Контур.Фокус», участниками организации являются ООО «Ата Цифровой Мир» (65%) и дочка « Ростеха» – АО «РТ-Проектные Технологии» (35%). Руководителем компании указан Каржаув Айнитдин Тулегенович, которого федеральные СМИ называют бывшим советником главы госкорпорации « Ростех» Сергея Чемезова.

В этом свете не менее интересным представляется тот факт, что «Скол» заявился в дело о банкротстве ООО «Арбат тотал групп». Конкурсный управляющий авиакомпании сослался на задолженность в 50 млн, 26,5 млн процентов по договору займа и неустойку на 62,6 млн. Согласно «Контур.Фокус», до февраля 2022 года основным владельцем «Арбат тотал групп» был Каржаув Айнитдин.

Параллельно конкурсный управляющий пытается получить средства и от активов, вероятно, связанных с семьей Шилова. Издание уже подробно рассказывало об интересе арбитражника к различным операциям и требованиях признать многомиллионные сделки недействительными. Кроме того, например, был подан иск о взыскании с ООО «Авиакомпания «Янтарь» более 145 млн рублей. По информации «Контур.Фокус», 100% владельцем структуры является Шилов Никита Сергеевич.

Также управляющий настаивает на признании недействительным отказа «Авиакомпании «Скол» от требований к ООО «База технического обслуживания авиационной техники «Скол» (БТО АТ «Скол») в деле о банкротстве на общую сумму более 181 млн.

Уточним, особое внимание к Шилову проявила уже и прокуратура. «Обращаясь с настоящим заявлением, контролирующий орган указал, что в связи с оспариванием <…> ряда сделок, совершенных должником и Шиловым С.В. по передаче объектов недвижимости, транспортных средств, платежей на значительные суммы, и применением судом последствий недействительности этих сделок, имеются основания полагать, что Шилов С.В. совершил операции с денежными средствами и имуществом ООО <…> с целью придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению ими (легализация доходов, полученных преступным путём). Заявитель настаивает, что в результате названных действий <…> конкурсная масса должника значительно уменьшена, имеется риск неисполнения обязательств по выплате заработной платы, выходных пособий и иных платежей работникам должника, связанных с осуществлением трудовой деятельности», – следует из постановления, которым Северо-Западная транспортная прокуратура была привлечена в качестве третьего лица в дело о банкротстве.

Напомним, «Правда УрФО» подробно сообщала о многомиллиардных конфликтах «Авиакомпании «Скол» с подконтрольной Министерству транспорта РФ «Государственной транспортной лизинговой компании» ( ГТЛК). Эти разбирательства в итоге дошли до Росавиации и по факту стоили «Сколу» возможности исполнять контракты по санитарной авиации. Кроме того, крупные требования «Сколу» предъявляли банки и ФНС. Сейчас суммирование требований, выдвинутых ГТЛК в деле о банкротстве «Авиакомпании «Скол» даёт цифру более 10 млрд рублей. При этом в октябре прошлого года в федеральном СМИ озвучивалась сумма задолженности «Скола» перед ГТЛК порядка 8 млрд.

Добавим, что ранее источники издания, говоря о Сергее Шилове, указывали, что, по их данным, «управленец уже давно проводил большую часть времени в Италии».