Как угробить АКПП - 5 плохих привычек

Что может быть надежнее и практичнее автоматической коробки передач. Простая и понятная конструкция нередко страдает от неосторожного обращения.

Автомеханикам хорошо известен «почерк» таких водителей и, чтобы продлить ее жизнь, стоит знать слабые места устройства.

Автомат (АКПП) в отличие от механики (МКПП), никак не предназначена для дрифта.

Только механика может безболезненно пережить долгую пробуксовку колес и способна переработать максимальную мощность ДВС.

Стоит помнить, что движение автомобиля на низкой скорости в дрифте не охлаждает коробку и мотор.

Тут идентичная предыдущей ситуация – на высокой скорости работы мотора коробка и так функционирует в кризисном режиме, не говоря уже о резком выжиме педали газа, что неминуемо приводит к быстрому износу фрикционов.

Ремонт сильно ударит по бюджету.

Если у вас легковой автомобиль, то не стоит брать на буксир полугрузовой. Да и вообще, стоит с осторожностью брать даже машину с весом меньше вашей.

Все потому, что при таких нагрузках существует большая доля вероятности перегрева и рывки, возникающие во время движения, ломают коробку передач.

Во время ремонта, когда вскрывается коробка, внимательно следите за количеством масла.

После ремонта узлы коробки передач впитывают жидкости интенсивнее, ведь были сухими какое-то время. Это губительно для машины.

Автоматическая коробка передач не выносит ударов и трений картера.

Для того, чтобы вышло все трансмиссионное масло в блоке, порой, достаточно и легкого удара о землю. Нехватка смазки, а в итоге – перегрев. Не допускайте этого.